تستضيف مدينة الجزيرة الخضراء،اجتماعا موسعا مع شركات النقل البحري، لتدارس الخطوط العريضة لاستئناف الملاحة البحرية مع الموانئ المغربية، بعد توقف دام زهاء سنتين.
حسمت السلطات الاسبانية، اليوبشكل رسمي في موعد انطلاق الرحلات البحرية مع الموانئ المغربية، في أعقاب اجتماع جمع سلطات ميناء الجزيرة الخضراء بممثلي شركات الملاحة البحرية.
فستنطلق أولى الرحلات البحرية انطلاقا من ميناء الجزيرة الخضراء صوب ميناء طنجة المتوسط وميناء طريفة صوب ميناء طنجة المدينة، اعتبارا من الثلاثاء.
أفادت دراسة أمريكية جديدة بأن ميناء طنجة المتوسط مصنف ضمن أفضل ثلاثة موانئ للحاويات الأكثر كفاءة في العالم.
وحددت الدراسة، التي نشرها هذا الأسبوع موقع “Priceonomics” المتخصص، ثلاثة معايير لقياس كفاءة 44 من أكبر الموانئ في العالم في سنة 2021.
وركزت الدراسة، التي أشرف عليها الباحث روهين دهار، على مدة الرسو (مدة انتظار السفينة للولوج إلى الميناء)، والمدة في الميناء (الوقت الذي تبقى فيه السفينة في الميناء أثناء تفريغ البضائع وشحنها)، والوقت الإجمالي (مدة الرسو والبقاء في الميناء محسوبة بالأيام).
ملف ترشيح منارة رأس سبارطيل لنيل جائزة منارة التراث لعام 2022، وذلك بهدف التعريف بالقيمة الثقافية والتاريخية لهذه المنارة على الصعيد العالمي.
أن هذه المسابقة تمثل فرصة أمام الدول المشاركة لتسليط الضوء على القيمة التاريخية والدور المهم الذي تلعبه هذه المنشآت في ضمان سلامة الملاحة البحرية، مشيرة إلى أنها تقدمت بملف الترشيح لنيل جائزة منارة التراث إلى المنظمة الدولية للمساعدات الملاحية البحرية.
حقق المركب المينائي طنجة المتوسط، خلال سنة 2021، رقما قياسيا على مستوى البحر الأبيض المتوسط بمعالجة أزيد من 7 ملايين حاوية من حجم 20 قدما.
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية طنجة المتوسط بأن رواج الحاويات بالمركب المينائي حقق نموا يصل إلى 24 في المائة مقارنة مع سنة 2020، مضيفا أنه تمت معالجة ما مجموعه 7 ملايين و 173 ألف و 870 حاوية من حجم 20 قدما.
أن هذا الرواج يعتبر نتيجة للنمو المتواصل لأداء ميناء طنجة المتوسط 2 بعد الانطلاق الناجح للرصيفين الرابع TC4)) سنة 2019 والثالث (TC3) سنة 2021.
ينطلق من طنجة؛ في يونيو القادم؛ الطواف الدولي البحري المرموق “غلوب 40 ” في يونيو القادم، وذلك لأول مرة على الصعيدين الإفريقي والعربي.
وستنال مدينة طنجة شرف احتضان انطلاقة هذا الطواف الدولي يوم 26 من شهر يونيو من العام المقبل 2022 ، لتكون بذلك أول مدينة عربية وإفريقية ينطلق منها هذا الطواف المنظم من قبل مؤسسة “سيريوس إيفينيمون ” Sirius Evenements ، الذي يجمع بين المنافسة الرياضية والأهداف السياحية والبيئية والثقافية ، وسيتوقف في مواقع جغرافية متعددة منها جزر الرأس الأخضر، في موريشيوس، أوكلاند، بابيتي، أوشوايا، وريسيفي وغرينادا، ونيوزيلاندا.
تنعقد أشغال المؤتمر العالمي ال17 للمدن والموانئ، الموعد الدولي للفاعلين في مجال التنمية المستدامة بالمدن المينائية، خلال الفترة ما بين 11 و13 ماي 2022 بطنجة، وذلك حسب ما أعلن عنه المنظمون، يوم الخميس ببروكسيل.
وجرى تقديم هذه النسخة الجديدة خلال اجتماع الشبكة العالمية للمدن المينائية، التي تنظم هذا الحدث الدولي.
ويعد المؤتمر العالمي للمدن والموانئ، الذي نظمت نسخته الأخيرة في 2018 بكيبيك، مناسبة لتقييم التحديات التي يتعين رفعها من طرف المدن المينائية، وتبادل الخبرات وتعزيز الشراكات بين أعضاء الشبكة العالمية للمدن المينائية.
سفير المغرب بالبرتغال عثمان باحنيني أن الخط البحري بين ميناء بورتيماو وميناء طنجة المتوسط لا يزال قائما، ولا يزال التنسيق جاريا بشأنه.
وأكد الدبلوماسي ببنية تحتية حديثة، ولاسيما ميناء طنجة المتوسط
أكد الميناء البرتغالي على موقعه الرسمي أن التأخر سببه إجراء تقييم الظروف التشغيلية للخط الجديد، دون أن يؤكد أو ينفي ما إذا كان الخط سيتم تشغيله أم لا.
وكان من المقرر افتتاح الخط البحري بين المغرب والبرتغال في بداية شهر يوليوز الماضي، حسب ما أكده وزير التجهيز والنقل عبد القادر اعمارة، إلا أن الأمر تعذر دون تقديم التوضيحات اللازمة.
من المنتظر أن يصبح ميناء طنجة المتوسط، خلال السنوات القليلة القادمة ضمن قائمة عشرين أكبر ميناء في العالم، بحسب توقعات الكثير من المتتبعين لنشاط هذا المركب الأكبر من نوعه في إفريقيا.
وتنبني هذه التوقعات على ما أبان هذا الميناء الذي دخل حيز الخدمة سنة 2007، من نشاط غير مسبوق وفي ظرف زمني قياسي ما يؤهله ليدخل نادي الموانئ العشرين الكبيرة في العالم.
ويرتبط ميناء طنجة المتوسط، اليوم بمعملیات معالجة الحاويات مع أزيد من 186 ميناء في 77 دولة عبر المعمور.
البرتغالي، اليوم الأربعاء، أن الخط البحري بين ميناء بورتيماو وميناء طنجة المتوسط لا يزال قائما، ولا يزال التنسيق جاريا بشأنه.
وأضاف وزير خارجية البرتغال في مؤتمر صحافي أن هذا الخط الجديد الذي سينطلق العمل به في أقرب وقت ممكن، لا يمكن أن يحل محل أي خط بحري آخر، في إشارة إلى الخطوط البحرية بين المغرب وإسبانيا.
الخط بين بورتيماو البرتغالية وميناء طنجة المتوسط، لن يحل محل الموانئ الإسبانية ولن يعوضها.
يمثل ميناء الناظور غرب المتوسط، قيد الإنشاء حاليا على خليج بطويا (إقليم الناظور)، علامة فارقة جديدة في طموح المغرب البحري، الذي يروم زيادة تحسين الربط البحري للمملكة والمساهمة في تنمية المنطقة الشرقية.
ويسير ورش تشييد الميناء الجديد على أحسن ما يرام، فمعدل تقدم المشروع تجاوز 55 في المائة في يونيو الماضي، ومن المقرر الانتهاء من أعمال البناء قبل متم عام 2022، على أن يبدأ التشغيل في سنة 2024، وهو ما أكدته وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك والماء.
