Marítimas

سجل ميناء طنجة المتوسط، خلال سنة 2024، أداءً استثنائيا مكّنه من التموقع في الرتبة السابعة عشرة عالميا ضمن تصنيف أكبر موانئ الحاويات عبر العالم، وذلك حسب التصنيف الدولي الصادر حديثا عن شركة “ألفالينر” المتخصصة في تحليل ومعالجة معطيات النقل البحري.

 المركب المينائي طنجة المتوسط حقق نموا بنسبة 18,8 في المائة في حجم الرواج، ليحتل بذلك المرتبة الثانية من حيث أعلى نسب النمو المسجلة ضمن قائمة الثلاثين الأوائل عالميا، بعد ميناءي لونغ بيتش ولوس أنجلوس بالولايات المتحدة الأمريكية اللذين سجلا نموا بنسبة 19,8 في المائة.

شهدت شركة Baleària الإسبانية للنقل البحري زيادة بنسبة 12% في حركة النقل على خطوطها مع المغرب خلال سنة 2024، حيث نقلت مليون راكب وأكثر من 276,000 مركبة على الطرق البحرية التي تربط بين البلدين.

كما سجلت الشركة ارتفاعًا بنسبة 7% في نقل البضائع حيث تجاوزت 2.2 مليون متر خطي من الشحنات أي ما يعادل نحو 150,000 شاحنة مما يعكس تنامي الطلب على الربط البحري بين الضفتين.

عزز المركب المينائي طنجة المتوسط ريادته في حوض البحر الأبيض المتوسط بتخطي حاجز مناولة 10 ملايين حاوية خلال سنة 2024.

أعلنت سلطات ميناء طنجة المتوسط، أن الميناء حافظ على مكانته كـأكبر ميناء في البحر المتوسط خلال عام 2024، حيث استقبل 10.24 مليون حاوية، مسجلاً بذلك زيادة بنسبة 18.8% مقارنة بالعام السابق.

وأكدت السلطة المينائية طنجة المتوسط، أن المركب المينائي طنجة المتوسط قام في عام 2024 بمناولة 10,241,392 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما، أي بزيادة قدرها 18.8% مقارنة بسنة 2023.

أعلنت شركة “ميرسك” الدنماركية، إحدى كبرى الشركات العالمية في قطاع الشحن البحري، عن قرارها إنهاء رسو سفنها في ميناء الجزيرة الخضراء الإسباني، وتحويل عملياتها إلى ميناء طنجة المتوسط، وذلك ضمن خططها لإعادة هيكلة مسارات الشحن بين الشرق الأوسط، الهند، والولايات المتحدة.

قامت شركة “مايرسك” الدنماركية بتعديل مسار خدمتها البحرية MECL التي تربط بين منطقة الشرق الأوسط والهند والساحل الشرقي للولايات المتحدة

التغييرات التي أجرتها الشركة تشمل استبدال ميناء الجزيرة الخضراء بميناء طنجة المتوسط ضمن مسار الرحلات.

طنجة  إنجازًا عالميًا بحصوله على جائزة “AIVP أنطوان روفينخت” في المؤتمر العالمي للجمعية الدولية للمدن والموانئ (AIVP) الذي انعقد في مدينة لشبونة.

وتُعد هذه الجائزة الأولى من نوعها المخصصة للموانئ البحرية والنهرية في المدن، وتهدف إلى تكريم أفضل المشاريع التي تدمج الابتكار والاستدامة والاندماج في تطوير العلاقة بين المدينة والميناء.

وفي النسخة الأولى للجائزة، تنافست 23 مشروعًا من موانئ عالمية بارزة، منها ميناء لوس أنجلوس وميناء سياتل في الولايات المتحدة، وميناء باريس Haropa في فرنسا، وميناء أوسلو في النرويج، وميناء Corporación Antiguo Puerto Madero في الأرجنتين.

أسند مجلس إدارة هيئة موانئ خليج جبل طارق، يوم الاثنين 2 دجنبر، تشغيل أول خط بحري أخضر عابر للقارات بين طريفة (إسبانيا) ومدينة طنجة (المغرب) إلى شركة Balearia Eurolíneas Marítimas.

تمكن الناقل البحري الإسباني “باليريا”، من الفوز بعقد تشغيل خط طريفة-طنجة المدينة، مع تأكيد استئناف النشاط اعتبارًا من 15 يناير 2025.

وتمنح الصفقة، التي فررت هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء، تفويتها لشركة “باليريا” فرصة جديدة لتعزيز وجودها في هذا الخط البحري الحيوي الذي يشهد حركة تجارية وسياحية مكثفة.

حلت السفينة المتحفية “آرت إكسبلورا” بميناء طنجة المدينة، بعد أن شقت عباب البحر الأبيض المتوسط وتخطت أمواجه، طامحة إلى إلغاء المسافات والحدود الاجتماعية، وتحويل الفن إلى لغة عالمية مشتركة، بمشاهد وعروض فنية، عادة ما يتعذر الوصول إليها، لكنها تضعها في متناول يد سكان المدن التي ترسو بها.

 من بين العديد من محطات التوقف، أثبتت طنجة نفسها كمحطة توقف أساسية في خط سير الرحلة. وأبرز برونو جوليار، مدير مؤسسة ” آرت إكسبلورا”، أن “طنجة فرضت نفسها، وعن جدارة، على مسار المهرجان، نظرا للغنى التراثي والثقافي الذي يتمتع به المغرب، وخاصة مدينة البوغاز“.

تصدر ميناء  طنجة المتوسط قائمة أفضل موانئ الحاويات في إفريقيا واحتل المركز الـ19 عالمياً في تصنيف عالمي جديد.

 بحسب تقرير صادر عن عن مؤسسة “لويدز ليست” المتخصصة في مجال الشحن البحري.

وتمكن ميناء طنجة المتوسط من معالجة 8,614,400 حاوية خلال عام 2023، مسجلاً زيادة قدرها 13.4% مقارنة بالعام السابق.

ووفقاً للتقرير، يعكس هذا الإنجاز المكانة المتقدمة للميناء على الصعيد العالمي، حيث تفوق على العديد من الموانئ الكبرى مثل ميناء نيويورك وميناء هامبورغ.

نوعا من الحوت الأزرق المعروف بـ La baleine يتجول بمياه البحر الأبيض المتوسط وتحديدا قبالة ميناء المضيق.

على أن مياه البحر الأبيض المتوسط وتحديدا بالقرب من شواطئ سبتة والمضيق الفنيدق، تشهد عبور العديد من الحيتان الضخمة مع كل موسم الصيف إما بهدف البحث عن مياه ساخنة أو بهدف التوالد.

 أنه صادف في أحد السنوات الماضية هذا النوع من الحوت الضخم، خلال رحلة صيد على متن قارب تقليدي، لكنه لم يتعرض لأي أذى على اعتبار أنه من الحيتان المُسالمة ومختلف تماما عن حوت الأوركا القاتل.

وتحضى الحيتان بإهتمام خاص على مستوى السواحل المغربية.

قال نائب المدير العام لميناء طنجة المتوسط إن من المتوقع أن يتجاوز المرفأ المغربي قدرته الاسمية التشغيلية والبالغة نحو تسعة ملايين حاوية خلال هذا العام، مضيفا أن التحديات الأمنية في البحر الأحمر لم يكن لها تأثير يذكر على حركة الحاويات.

واحتفظ الميناء العام الماضي بتفوقه على جميع موانئ البحر المتوسط بعد تعامله مع ما يعادل 8.61 مليون حاوية سعة 20 قدما، بزيادة 13.4 بالمئة عن عام 2022.