على بعد 35 كلم من مدينة آسفي و على مقربة من رأس بدوزة تقع منارة ذات هندسة على طريقة قصبة مغربية. كانت المنارة القديمة كاب كانتان اول معلمة بناها الفرنسيون في بداية الاحتلال سنة 1916
البدوزة عبارة عن رأس بحري يتميز بخطورة الأمواج والصخور لذلك أنشأ الفرنسيون منارة لإرشاد السفن العابرة من أضرحة الأولياء بالمنطقة : سيدي ششكال ولالة تساوت.
من يجهل تاريخها القديم و المعاصر منارة تبهر بمعمارها و هندستها الفريدة و التي تعد إحدى أربع منارات المملكة أو مغارة الكرعان التي تحوي آثارا لا مثيل لها.
مع 186 ميناء حول العالم، يرتبط ميناء طنجة على البحر المتوسط، الواقع على أحد أهم المضائق حول العالم، جبل طارق الفاصل بين قارتي إفريقيا وأوروبا.
العام الماضي، تمكن الميناء من معالجة 5.77 ملايين حاوية كانت على متن 9702 سفينة، بنسبة نمو 20 بالمئة مقارنة مع 2019، متجاوزا الظروف الطارئة التي واجهت حركة التجارة، ممثلة بجائحة كورونا.
وبلغ الحجم الإجمالي للتحميل والمناولة بالميناء خلال 2020، نحو 81 مليون طن، تشكل 47 بالمئة من إجمالي الحمولة المعالجة بكافة موانئ المملكة، البالغة قرابة 171 مليون طن.
في فبراير 2003، البدء بتطوير الميناء
التحضيرات بالموانئ الإسبانية ومختلف المناطق لتنظيم عملية “عبور المضيق” التي تشهدها اسبانيا كل سنة، باستثناء العام الماضي، والتي يعبر من خلالها ملايين المهاجرين إلى بلدانهم وتحديدا المغرب والجزائر عبر الأراضي الإسبانية.
فيها عن توسيع ميناء الجزيرة الخضراء بإضافة مساحة جديدة مخصصة لسيارات المسافرين في إطار عملية “باسو ديل إستريتشو”. وتم إنشاء المساحة بعد الهدم الجزئي لمبنى Lonja de Algeciras
سجل رقم المعاملات المدعم لسنة 2020 بالقطب المينائي لطنجة المتوسط نموا بنسبة 1 في المائة مقارنة مع سنة 2019، حيث انتقل من 2.38 مليار درهم إلى 2.42 مليار درهم.
وأفاد بلاغ للسلطة المينائية لطنجة المتوسط أن رقم المعاملات المسجل خلال الفصل الرابع من سنة 2020 وصل إلى 649 مليون درهم، وهو نفس المستوى المحقق خلال الفصل الرابع من عام 2019.
رست باخرة الشحن “سي إم أ – سي جي إم جاك سعادة”، التي تعتبر أكبر باخرة شحن حاويات في العالم تعمل بالغاز الطبيعي المسال، في أول رسو لها بالمملكة المغربية.
وأكدت مجموعة “سي إم أ – سي جي إم”، في بيان صحافي، أن “باخرة جاك سعادة، أول سفينة شحن بقدرة استيعابية تصل إلى 23 ألف حاوية من حجم عشرين قدما وتعمل بالغاز الطبيعي المسال، وصلت اليوم إلى ميناء طنجة المتوسط في أول رسو لها بالمغرب”، منوهة بأن المجموعة اختارت إطلاق اسم مؤسسها على أهم باخرة في أسطولها.
بموقعه بساحة باب المرسى، على بعد خطوات من المحطة البحرية، يتيح “مركز ميناء” طنجة المدينة للمواطنين والسياح غوصا حقيقيا في تاريخ النشاط المينائي للمغرب، ومدينة البوغاز بشكل خاص.
وتم افتتاح مركز الميناء، الذي يقع في بناية تاريخية معروفة لدى الطنجيين باسم “باب الديوانة”، بعد ترميم المقر السابق للجمارك في إطار مشروع إعادة توظيف المنطقة المينائية طنجة المدينة، لكي يشكل بوابة انفتاح الميناء على المدينة العتيقة لطنجة.
واصلت جل الأنشطة المينائية بطنجة المتوسط النمو خلال سنة 2020 ما مكن المركب المينائي من تكريس ريادته كأكبر ميناء لمعالجة الحاويات بالبحر الأبيض المتوسط.
وبلغ الحجم الإجمالي المعالج بالمركب المينائي طنجة المتوسط خلال السنة المنصرمة 81 مليون طن، أي بزيادة نسبتها 23 في المائة مقارنة مع سنة 2019، ويعادل هذا الحجم حوالي 47 في المائة من إجمالي الحمولة المعالجة بكافة موانئ المملكة المغربية.
علنت الهيئة العامة للموانئ بالسعودية، أمس الأربعاء، عن إطلاق أول خط شحن ملاحي جديد لميناء جدة الإسلامي، (غرب المملكة) خلال عام 2021، يربط أوروبا مع شمال إفريقيا، وصولاً إلى ميناء طنجة في المغرب، وميناء الجزيرة في إسبانيا.
وذكرت وكالة الأنباء السعودية «واس» أن خط الشحن الملاحي الجديد يربط شمالاً من أوروبا والبحر المتوسط إلى الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية، مروراً بشمال أفريقيا، ويغطي موانئ مهمة منها ميناء طنجة في المغرب وميناء الجزيرة في إسبانيا.
ستستضيف مدينة ويلفا الاسبانية يومي 17 و 18 سبتمبر اللقاء المغربي الإسباني للقطاعات الإنتاجية لتعزيز التجارة وحركة المرور البحري.
هذا الحدث، الذي نظمته يهدف للتعاون مع مختلف المدن المغربية لخلق أنشطة جديدة و نعزيزالنبادل التجاري بينهما
خلال اللقاء سيتم تحليل الحقائق المختلفة لكل بلد, واتجاهات وآفاق نموهما
في اليوم الأول من الاجتماع ستعرض مختلف القضايا ذات الصلة بالنقل وبدائله من حركة المرور وكذلك الطرق السريعة للبحر.
