دشنت شركة “راينير” للطيران الأحد 31 مارس بداية جديدة في عالم الرحلات الداخلية في المغرب، حيث أطلقت أولى رحلاتها التي تربط بين مدن وجدة وتطوان مع مراكش.
أما الرحلة الثانية، تحت الرقم FR6768، فانطلقت من مراكش عند الساعة 9:30 صباحًا ووصلت إلى تطوان في الساعة 10:30 صباحًا.
وانطلقت الرحلة الأولى، التي كانت تحمل رقم FR6741، من مراكش في الصباح الباكر عند الساعة 5:30 صباحًا، وانتهت بوصولها إلى وجدة في تمام الساعة 6:30 صباحًا.
انضم ميناء طنجة المتوسط إلى قائمة أفضل 20 ميناء للحاويات في العالم، وفقا لأحدث تصنيف مرجعي نشرته شركة التحليل البحري (ألفالاينر) لشهر مارس الجاري.
هكذا، قفز ميناء طنجة المتوسط ثلاثة مراكز في هذا التصنيف، ليحتل الآن المركز 19 عالميا من بين 500 ميناء حاويات في العالم، بحسب تصنيف شركة (ألفالاينر) التي تتخذ من فرنسا مقرا لها.
تم وضع ملف تأخر مشروع توسيع الطريق الذي يربط بين شفشاون وتطوان، (الطريق الوطنية رقم 2 ) بجهة طنجة – تطوان – الحسيمة، قبل أيام قليلة على طاولة نزار بركة وزير التجهيز والماء.
بعد تبريرات نزع الملكية وإكراهات التضاريس الوعرة والدراسات التقنية الضرورية، واستفساره مجددا حول بطء عملية التنفيذ وتبعات عرقلة السير، ومعاناة السائقين وسيارات الأجرة ونقل المسافرين والبضائع مع المقاطع المتربة خاصة عند التساقطات المطرية.
زخما جديدا في مشروع تصنيع الطريق الوطنية رقم 2 بين تطوان وشفشاون، بعد سنوات من تعثر الأشغال.
عن رصد اعتمادات مالية بقيمة 1028 مليون درهم, لفاىدة هذا المشروع الذي يراقب ان تستأنف الشغاله هذه السنة الى غاية أفق 2026.
من المرتقب أن يبث برنامج التنمية الجهوية لجهة طنجة تطوان الحسيمة.
وكشف وزير التجهيز والماء؛ نزار بركة, ضمن عرض قدمه أمام أعضاء لجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة بمجلس النواب.
بحسب المعطيات التي أدلى بها الوزير المشروع يهدف إلى إنشاء طريق سريعة جديدة موازية للطريق الحالية، وذلك على طول 52.5 كلم.
وافق الاتحاد الأوروبي على تمويل بقيمة 2.3 مليون يورو لشركة SECEGSA الإسبانية لإجراء دراسات حول إمكانية بناء نفق تحت مضيق جبل طارق، الذي يربط بين المغرب وإسبانيا.
يأتي هذا التمويل بعد أن تم إحياء مشروع النفق خلال اجتماع رفيع المستوى بين المغرب وإسبانيا في فبراير 2023.
يبلغ طول النفق المقترح 42 كيلومترًا، منها 27.8 كيلومترًا تحت الماء. ومن المتوقع أن يسمح هذا النفق بنقل الركاب والبضائع عبر خط سكة حديد.
وفقًا لدراسات SECEGSA، من المتوقع أن ينقل النفق ما يزيد عن 13 مليون طن من البضائع و12.8 مليون مسافر سنويًا.
أن إفريقيا تمكنت من تسجيل تغيير فريد وواسع النطاق في نظامها للسكك الحديدية، منذ اندماجها سنة 2018، في نادي القطارات ذات السرعة العالية، بفضل إطلاق قطار “البراق”.
إلى أن قطار “البراق” الذي يربط العاصمة الاقتصادية للمملكة المغربية ومدينة طنجة، بوابة أوروبا، يندرج في إطار سياسة المشاريع الهيكلية الكبرى التي تنجزها المملكة.
القطار السريع " تي جي في" يحتوي على طابقين ويتسع ل 533 أشخاص, مقسم لسبعة عربات ( 2 للمرتبة الاولى والباقي للثانية), بالاضافة الى عربة مطعم و قاطرتين .
باستثمار إجمالي قدره 20000 مليون درهم تم تدش لبراق, فائقة السرعة بطنجة, سنة ,2018.
شرعت الشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق، بإجراء الاختبارات التقنية والجيولوجية على مسار النفق البحري المقترح الذي سيربط المغرب وإسبانيا
وحسب معطيات صادرة عن الشركة، فإن القرار النهائي بشأن تنفيذ المشروع سيعتمد على نتائج الاستطلاعات والاستكشافات الجيولوجية المحددة مسبقًا، حيث سيتم اختيار التكنولوجيا الملائمة لبناء النفق استنادًا إلى الدراسات الشاملة التي تجريها الشركة المغربية بالتعاون مع نظيرتها الإسبانية
وأظهرت النتائج الأولية أن المسافة بين القارتين تبلغ حوالي 14 كيلومترًا، ولكنها تتضمن مناطق ذات عمق يصل إلى 900 متر، مما يجعل هذا المشروع تحديًا هندسيًا هائلًا.
تترقب الموانئ المغربية والاسبانية, خلال الأيام المقبلة, ذروة حركة عبور افراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج , في إطار عملية “مرحبا 2023” المستمرة حتى منتصف شتنبر المقبل.
وتتوقع الدوائر الرسمية في كل من المغرب واسبانيا, أن تشكل الفترة الممتدة من 20 حتى 31 يوليوز الجاري, ذروة حركة التنقل في إطار هذه العملية.
هذه التوقعات تجد أساسها في الارتفاع المتواصل لإعداد المسافرين العابرين لمضيق جبل طارق, إذ تشير المعطيات الصادرة عن السلطات الاسبانية, الى تسجيل 732 ألفا و624 مسافرا عبروا ضفتي المضيق, حتى يوم الان.
ويستأثر الخط البحري الرابط بين ميناء طنجة المتوسط وميناء الجزيرة الخضراء, جنوب إسبانيا, بحصة الأسد من عدد العابرين المغاربة, حسب ما توضحه الإحصائيات المتوفرة.
بحسب معطيات وزارة الداخلية الإسبانية، فإلى غاية الأحد الماضي، تم تسجيل 1876 حركة للقوارب، وعبور 419500 راكب وأكثر من 101 ألف مركبة.
هذا الاقبال الكبير على التنقل بين ضفتي المضيق, في اطار رحلة العودة, من أجل قضاء العطلة الصيفية, تعكره مطبات عديدة, على رأسها غلاء تذاكر السفر عبر البواخر.
شرع المدرج الجديد بمطار سانية الرمل بتطوان في العمل رسميا، حيث استقبل يوم الطائرة الملكية من طراز بوينغ 747.
وقد مرت عملية الهبوط التجريبية في أجواء جد حسنة، حيث أشاد طاقم الطائرة التابعة للخطوط الملكية المغربية، بجودة المدرج الجديد، الذي سيسمح باستقبال طائرات ركاب وشحن أكبر حجما، مثل البوينغ 737 و 747، والإيرباص A320.
وتم إختيار إحدى أضخم وأكبر الطائرات التي تتوفر عليها شركة الخطوط الملكية المغربية، لاجراء هذا النزول والاقلاع، إذ اثبت بنزولها الأول قدرة مطار تطوان، ومدرجه الجديد على استقبال اكبر واضخم الطائرات وفي ظروف جوية مختلفة.
