علن ميناء طنجة المتوسط عن زيادة سنوية غير مسبوقة بلغت 13.4 بالمئة في أحجام مناولة الحاويات في 2023، وقال إن أنشطته لم تشهد تأثيرا يذكر جراء الأزمة في البحر الأحمر.
البحر الأحمر وهو طريق يمر به نحو 15 بالمئة من حركة الشحن العالمي.
وقال الميناء في تقرير بياناته السنوية إنه شهد مناولة 8.61 مليون وحدة مكافئة عشرين قدما في 2023.
وأظهرت البيانات أنه من حيث الأحجام، شهدت مرافئ الميناء الثلاث مناولة 122 مليون طن العام الماضي، بزيادة 13.6 في المئة، متفوقا على الموانئ الأخرى على البحر المتوسط.
استقبل المغرب رقما قياسيا بلغ 2.8 مليون سائح إسباني بحلول نهاية نونبر 2023. وهو ما يمثل زيادة بنسبة 38 بالمائة مقارنة بالعام السابق.
وقد تؤدي الخدمات الجوية الجديدة إلى زيادة تعزيز الاتصال. ويشمل ذلك الطرق المباشرة مثل سرقسطة-فاس، وسرقسطة-ورزازات، ومرسية-مراكش، وتينيريفي-مراكش.
وفقا لموقع “ترافل أند تور وورد” فإن الحركة كما الحركة الجوية شهدت ارتفاعا كبيرا، أي كانت هناك زيادة 14 بالمائة في شتاء 2023-2024 ونمو متوقع بنسبة 8 بالمائة في صيف 2024.
أطلق مواطنون يقطنون بمدشر “بلوازن” التابع للجماعة القروية العليين بعمالة المضيق الفنيدق نداء استغاثة أخير للسلطات المحلية قصد رفع الحيف والعزلة جراء التدهور الكبير الذي تعرفه المسالك الطرقية المؤدية للمدشر ولغالبية منازل الساكنة وحقولهم ومنابع المياه.
وقال مواطنون من “بلوازن” في انهم ضاقوا ذرعا بكثرة الوعود برفع الهشاشة والاقصاء التي تلقوها طيلة السنوات الماضية دون أن تجد طريقها الى التنزيل بشكل عملي وعاجل، مسجلين تزايد تدهور معظم المعابر الطرقية خلال فصل الشتاء.
مدينة وزان من المدن العريقة بجهة طنجة-تطوان-الحسيمة، وتتمتع بمؤهلات عديدة تؤهلها للعب دور حيوي في مجال السياحة بالجهة.
كما أن المنطقة تحمل آثارا تاريخية غنية و معالم عمرانية جميلة وفنية، بما في ذلك المباني القديمة والأسواق التقليدية والأحياء التاريخية وبنية عمرانية للمدينة التي لها بصمات فنون العمارة التقليدية المغربية يجعل من إقليم وزان مركزا ثقافيا ووجهة ثقافية لها ميزتها الخاصة
ستعد سفينة التدريب البيروفية “اونيون” للرسو بميناء طنجة المدينة يوم 26 من هذا الشهر، في زيارة تاريخية ستستمر لمدة 5 أيام، وذلك بمناسبة الذكرى الستين لإقامة العلاقات الدبلوماسية بين البيرو والمغرب.
وتعد سفينة “اونيون” أكبر وأسرع سفينة من نوعها في أمريكا اللاتينية والثانية من حيث الحجم على مستوى العالم، وهي من صنع محلي خالص.
وتضم السفينة طاقماً من 250 طالباً عسكرياً من البيرو ودول أخرى، من بينهم المملكة المتحدة والمكسيك وكندا وبانما وبوليفيا.
زخما جديدا في مشروع تصنيع الطريق الوطنية رقم 2 بين تطوان وشفشاون، بعد سنوات من تعثر الأشغال.
عن رصد اعتمادات مالية بقيمة 1028 مليون درهم, لفاىدة هذا المشروع الذي يراقب ان تستأنف الشغاله هذه السنة الى غاية أفق 2026.
من المرتقب أن يبث برنامج التنمية الجهوية لجهة طنجة تطوان الحسيمة.
وكشف وزير التجهيز والماء؛ نزار بركة, ضمن عرض قدمه أمام أعضاء لجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة بمجلس النواب.
بحسب المعطيات التي أدلى بها الوزير المشروع يهدف إلى إنشاء طريق سريعة جديدة موازية للطريق الحالية، وذلك على طول 52.5 كلم.
تتخوف أوساط اسبانية من المنافسة القوية التي يتوقع ان بشكلها ميناء طنجة المتوسط لموانئ الجارة الشمالية للمغرب، مع دخول النظام الجديد للاتحاد الأوروبي لفرض ضرائب على انبعاثات الكربون للسفن، حيز التنفيذ.
ودخل ها النظام الجديد حيز التنفيذ في 1 يناير 2024، ويفرض ضرائب على 40% من انبعاثات الكربون للسفن التي تبحر في المياه الأوروبية، على أن يتم رفع النسبة إلى 100% في عام 2026.
ويخشى المسؤولون الإسبان أن يؤدي هذا النظام إلى تحويل حركة الشحن إلى الموانئ المغربية، مثل ميناء طنجة المتوسط، حيث لن تفرض أي ضرائب على انبعاثات الكربون.
قال تقرير أعده قسم السفر بشبكة “سي إن إن” الأمريكية، إن السياحة الدولية وصلت إلى نحو 90 بالمائة من مستويات ما قبل الجائحة في عام 2023.
ويسلط تقرير “سي إن إن” الضوء على أن المغرب ظل منذ فترة طويلة وجهة مفضلة للسياح “لتنوع مناظره الطبيعية وهندسته المعمارية الرائعة”، مؤكدا أنه “تعافى بعزم بعد الزلزال المدمر الذي تعرض له في شتنبر 2023”.
ودعا التقرير السياح إلى وضع خطط لعام 2024، تشمل 24 وجهة حول العالم. ومن بينها، هناك وجهتان فقط تقعان في القارة الأفريقية: المغرب وأنغولا، وتنضم إليهما وجهات أخرى في آسيا وأوقيانوسيا وأمريكا.
انتقدت نقابة ” الكونفدرالية الديمقراطية للشغل” استمرار موجة الغلاء الفاحشة، والتي تسببت في موجة من الاحتجاجات في مختلف ربوع المملكة.
وأوضحت أنه خلال السنتين الماضيتين أصبح أكثر من 3 مليون و 200 ألف مغربي في عداد الفقراء، وفي هذه السنة ارتفعت نسبة البطالة إلى 13.5 في المائة وهو رقم لم تشهده بلادنا منذ أكثر من 20 سنة، بينما ارتفع معدل الأغنياء بأكثر من 120 في المائة خلال العشر سنوات الأخيرة.
وافق الاتحاد الأوروبي على تمويل بقيمة 2.3 مليون يورو لشركة SECEGSA الإسبانية لإجراء دراسات حول إمكانية بناء نفق تحت مضيق جبل طارق، الذي يربط بين المغرب وإسبانيا.
يأتي هذا التمويل بعد أن تم إحياء مشروع النفق خلال اجتماع رفيع المستوى بين المغرب وإسبانيا في فبراير 2023.
يبلغ طول النفق المقترح 42 كيلومترًا، منها 27.8 كيلومترًا تحت الماء. ومن المتوقع أن يسمح هذا النفق بنقل الركاب والبضائع عبر خط سكة حديد.
وفقًا لدراسات SECEGSA، من المتوقع أن ينقل النفق ما يزيد عن 13 مليون طن من البضائع و12.8 مليون مسافر سنويًا.