تم تخصيص غلاف مالي بقيمة تصل إلى 11 مليون درهم لإحداث مركز للأشخاص في وضعية إعاقة بمدينة مرتيل، في إطار برنامج مواكبة الأشخاص في وضعية هشاشة ضمن المرحلة الثالثة للمبادرة الوطنية للتنمية البشرية.
ويسعى هذا المشروع إلى إحداث بنية اجتماعية من الجيل الجديد تعنى بالأشخاص في وضعية إعاقة، وتعزيز بنيات دعم التمدرس والتكوين والتأهيل المهني لفائدة المعنيين والمساهمة في إدماجهم اجتماعيا ومهنيا، وتوفير خدمات اجتماعية متنوعة وذات جودة لفائدة أزيد من 300 شخص في وضعية إعاقة.
الكشف عن برنامج أولي حافل للاحتفاء بمدينة تطوان عاصمة متوسطية للثقافة والحوار لسنة 2026، إلى جانب مدينة ماتيرا الإيطالية.
وأعلنت الهيئة المشرفة على احتفاليات تطوان عاصمة متوسطية للثقافة والحوار لسنة 2026، عن سلسلة من الأنشطة الثقافية التي تشمل معارض فنية وحرفية وسهرات موسيقية وندوات فكرية وثقافية للتعريف بالتراث المادي واللامادي لمدينة تطوان.
في خطوة تؤكد على الدينامية التي تعرفها علاقات التعاون الثنائي اللامركزي، بين مدينتي لاغوس البرتغالية والقصر الكبير المغربية، وتعزيزاً لأواصر التوأمة والشراكة الاستراتيجية بين المدينتين، أطلقت بلدية لاغوس إسم مدينة القصر الكبير على أحد شوارعها.
بلغت نسبة تقدم أشغال تشييد المحطة الجوية الجديدة بمطار تطوان سانية الرمل حوالي 40 في المائة.
ويروم هذا الورش المهيكل، الذي يمتد على مساحة إجمالية تناهز 5000 متر مربع، الرفع من الطاقة الاستيعابية للمطار لتصل إلى مليون مسافر سنويا.
وتبرز تصاميم المحطة الجوية الجديدة لمدينة تطوان جماليتها المعمارية ورونقها الجذاب، مما يعكس التزام السلطات المحلية بتطوير البنية التحتية وتحسين خدمات النقل الجوي في المنطقة.
ويهدف المشروع بشكل أساسي إلى تحديث البنيات التحتية الاستقبالية، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمرتفقين، بما يستجيب للمعايير الدولية في مجال النقل الجوي.
حذر الكاتب وعالم النباتات الإيطالي أمبرتو باستي من تداعيات العولمة والزحف العمراني السريع على مدينة طنجة، معتبرا أن المدينة تواجه خطرا وشيكا بفقدان هويتها وروحها التاريخية.
وجاء هذا الموقف تزامنا مع صدور النسخة الإسبانية لروايته “أرابيسكو” (Arabesco) عن دار النشر “أكانتيلادو” مطلع العام 2026، بعد نشر نسختها الأصلية الإيطالية في عام 2024.
وصف باستي علاقته بطنجة بـ”الحب القوي والعميق”، مستدركا أن وتيرة التحديث تجرد المدينة تدريجيا من طابعها الاستثنائي.
تعرض برج “القمرة” التاريخي بمدينة أصيلة لعملية سرقة وتخريب استهدفت الصفائح النحاسية التي تغطي قبته، ما أثار استنفارا محليا ومطالب من هيئات مدنية وثقافية بفتح تحقيق أمني عاجل لحماية المعالم الأثرية للمدينة.
وأصدرت الفعاليات المدنية نداء دعت فيه السلطات الإقليمية والمحلية إلى التدخل الفوري، معتبرة أن الحادث “يمس بذاكرة المدينة وهويتها الثقافية”، ومشددة على ضرورة تعزيز المراقبة الأمنية وصيانة المواقع التاريخية وتفعيل قوانين حماية التراث.
وثقتها منصات محلية، تجريد مساحات واسعة من سطح قبة البرج من غطائها النحاسي
أكد المدير العام لميناء طنجة المتوسط، إدريس أعرابي، أن المركب المينائي، الذي يتربع على عرش موانئ الحاويات في القارة الإفريقية، بصدد اتخاذ تدابير استباقية لاستيعاب التدفق المتزايد للسفن، وذلك في ظل التحولات الجيو-سياسية الراهنة التي دفعت كبريات شركات الشحن العالمي إلى مراجعة مساراتها البحرية عبر التفافها حول القارة السمراء.
باشرت السلطات المغربية عملية هدم ثكنة “دار الريفيين” العسكرية السابقة، الواقعة على بعد نحو خمسة كيلومترات من سبتة وبالقرب من مدينة الفنيدق، بعد أن ظلت لسنوات طويلة مهجورة منذ انتقالها للسيادة المغربية عقب انتهاء الوجود العسكري الإسباني في المنطقة.
يمثل هدم ثكنة “دار الريفيين” حدثاً تاريخياً يعكس تحولاً عميقاً في علاقة المغرب بماضيه الاستعماري. فبينما يثير هذا القرار مشاعر متباينة لدى الأطراف المعنية.
أن هيئة ميناء سبتة شرعت في تحصين مرافقها الحيوية من خلال عقد جديد لخدمات الأمن الخاص بقيمة تقدر بـ1.300.000 يورو، يهدف إلى تعزيز حماية المنشآت وضمان سلامة المسافرين والمستخدمين.
ويشمل العقد مراقبة نقاط استراتيجية داخل الميناء، من بينها محطة المسافرين، حيث سيتم تركيب بوابات لكشف المعادن لمنع دخول الأسلحة أو المواد الخطرة، إضافة إلى رصيف “كانيونيرو داتو” الذي سيخضع لحراسة يومية من الفجر وحتى منتصف الليل لمنع الدخول غير المصرح به.
ثار عمدة مدينة الجزيرة الخضراء، خوسي إغناسيو لاندالوس، مخاوف بشأن مستقبل تنافسية ميناء مدينته، في ظل التسارع الملحوظ الذي تعرفه المشاريع المينائية بشمال المغرب، مقابل ما وصفه ببطء تطوير البنيات التحتية البرية الداعمة للميناء الإسباني.
2026 ستكون محطة حاسمة في سباق الزعامة اللوجستيكية على مستوى مضيق جبل طارق، تزامنا مع اقتراب دخول ميناء الناظور غرب المتوسط مرحلة التشغيل اللوجستيكي، وهو المشروع الذي تم تصميمه وفق نموذج ميناء طنجة المتوسط، الذي عزز موقعه خلال السنوات الأخيرة كأحد أبرز الموانئ في المنطقة.