El ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, anunció oficialmente la finalización del proyecto del puerto Nador West Med y confirmó que la nueva instalación comenzará a operar a finales de 2026.
El puerto se ubica en la provincia de Driouch, región Oriental, a tan solo cincuenta kilómetros de la ciudad autónoma de Melilla, tendrá una capacidad de manejo de tres millones de contenedores anuales, gracias a los acuerdos firmados con varias empresas, entre ellas la naviera mundial CMA CGM.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) expresó su deseo de establecer nuevas rutas marítimas con Marruecos, en una iniciativa que refleja el creciente papel fundamental de los puertos marroquíes en el sistema de conectividad regional a través de las costas mediterráneas y atlánticas.
El puerto de Tánger Med se posiciona como un catalizador para la integración regional en África.
El director general de las Zonas Francas de Tánger Med, Ahmed Bennis, declaró durante una sesión celebrada sobre el tema: ‘Hecho con África: fabricación, innovación y exportaciones para un crecimiento compartido’, en el marco de la sexta edición del Foro Empresarial Africa, que Tánger Med, gracias a su logística de clase mundial y su modelo industrial, ″se está posicionando hoy como un catalizador para la integración regional en África”.
El Puerto Bahía de Cádiz (APBC) ha recibido la primera escala de un nuevo servicio regular de contenedores que volverá a conectar el muelle con Marruecos a través del puerto de Casablanca.
La nueva línea, operada por la naviera Tailwind Shipping Lines, establece una ruta con escalas en Moerdijk (Países Bajos), Amberes (Bélgica), Setúbal (Portugal), Cádiz, Casablanca (Marruecos), Barcelona, y puertos asiáticos a través de éste último.
El norte de Marruecos vive una nueva carrera logística tras la aceleración de la construcción del puerto de Nador West (Oeste) Med (Mediterráneo), a tan solo cincuenta kilómetros de la ciudad autónoma de Melilla.
Cuenta con una financiación superior a los 730 millones de euros, incluidos 300 millones en préstamos del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD).
El puerto de Ceuta cuenta con una inversión de 36,8 millones de euros en actuaciones del sistema portuario de la ciudad.
El Gobierno aprobó un plan integral para esta instalación portuaria que se desarrolla desde el año 2022 hasta el 2030. El plan quiere mejorar las capacidades logísticas e instalaciones vitales del puerto.
Las inversiones efectuadas por el Ejecutivo incluyen nueve apartados en los que se han ido desarrollando diferentes obras.
El puerto marroquí de Tánger Med registró, en 2024, un importante desempeño que le ha permitido alcanzar la posición 17 de la clasificación mundial de puertos de contenedores, elaborado por la empresa Alphaliner, especializada en el análisis y procesamiento del transporte marítimo.
El complejo portuario, tras registrar un tráfico total de 10.241.392 millones de contenedores TEUs (20 pies) un récord sin precedentes, tuvo un incremento total del 18,8 % respecto a 2023.
La naviera española Baleària registró un aumento del 12% en el tráfico en sus rutas con Marruecos durante 2024, transportando un millón de pasajeros y más de 276.000 vehículos en las rutas marítimas que unen ambos países.
La compañía también registró un aumento del 7% en el transporte de mercancías, al superar los 2,2 millones de metros lineales de envíos, equivalentes a unos 150.000 camiones, lo que refleja la creciente demanda entre ambos países.
El complejo portuario de Tánger Med reforzó su aumento anual en el volumen de manipulación de contenedores TEUS (más de veinte pies) en 2024 tras superar la barrera de los diez millones.
El puerto señaló en su informe anual de 2024 que se manipularon más de diez millones de contenedores TEUS, unidades equivalentes a veinte pies, en concreto, 10.241.392 contenedores, lo que supone un aumento del 18,8 por ciento, respecto al año anterior, 2023 cuando fueron 8,61 millones de contenedores.
La naviera danesa Maersk dejará de hacer escala en el puerto de Algeciras para hacerla a partir de ahora en el puerto marroquí de Tánger Med en su servicio MECL, que une Oriente Medio e India con Estados Unidos.
La empresa indicó que en su viaje añadirá además una parada en Mundra, en India, con el objetivo de "mejorar los servicios en esta línea marítima" y eliminará su escala en el puerto algecireño en su viaje de retorno hacia el oeste y hacia Oriente Medio.
