Las obras de la Carretera Nacional 2 entre Chauen y Tetuán están al 90 por ciento
Las obras de la Carretera Nacional nº 2, que une las localidades de Tetuán y Chauen, han alcanzado un avance total del 90 por ciento, según el Gobierno marroquí, aunque queda un tramo por duplicar de más de 20 kilómetros.
El presupuesto de esta vía interurbana, cuyos trabajos se llevan prolongando durante más de seis años, cuenta con una dotación financiera de aproximadamente 625 millones de dírhams (59,3 millones de euros) para un recorrido de casi 65 kilómetros, explicó una fuente oficial.
Las obras se enmarcan en el convenio relativo a la rehabilitación del espacio urbano y social de la ciudad de Tetuán, que se firmó el 12 de abril de 2014. Cabe señalar que esta carretera es muy popular, ya que es la única vía que une la provincia de Tetuán y Chauen.
Estas obras incluyen la primera parte partiendo de la Paloma Blanca, que une Tetuán hasta Ben Karrich, con una longitud de 7,2 kilómetros. Las obras finalizaron en septiembre de 2017, con un coste de unos 116 millones de dírhams (11 millones de euros).
Los trabajos también incluyen la segunda parte, que unirá Ben Karrich y Zinat, con una longitud de 5,3 kilómetros, ya que las obras finalizaron en febrero de 2020 con un coste de unos 109 millones de dírhams (10,3 millones de euros).
Del mismo modo, el tercer tramo, que une Zinat y Bni Moussa a lo largo de 10,7 kilómetros, que actualmente tiene un avance del 90 por ciento y un coste de casi 247 millones de dírhams (23,4 millones de euros), ya que se espera que las obras correspondientes finalicen en mayo de 2022.
En este contexto, se completó la construcción de un doble arco en el río con un coste de 75 millones de dírhams (7,1 millones de euros), que se completó y abrió al tráfico a finales de diciembre de 2021, además de las obras de duplicación del tramo que une Dar Aqoba y Chauen a lo largo de 4,5 kilómetros de longitud con un coste de 48 millones de dírhams (4,5 millones de euros), obras correspondientes durante el mes de diciembre de 2018, así como las obras de duplicación de dos arcos en el valle de Moulay Bouchti con una dotación económica de 30 millones de dírhams (2,8 millones de euros), ya que los trabajos relacionados se completaron durante el mes de diciembre de 2020.
La parte pendiente se ha programado con las obras de ampliación para los tramos restantes de la carretera entre Tetuán y Chauen en 21,5 kilómetros adicionales de carretera que une la Rotonda de Ashkar y Dar Aqoba con una dotación financiera de unos 300 millones de dírhams (28, 4 millones de euros)
Este acuerdo se enmarca dentro del convenio de colaboración especial celebrado entre el Ministerio de Equipamiento, Transportes, Logística y Agua, el Consejo Regional de Tánger-Tetuán-Alhucemas y la Agencia de Reactivación y Desarrollo Provincial del Norte, el Consejo Regional de Tetuán y el Consejo Regional de Chauen, en el que la contribución del ministerio asciende a 160 millones de dírhams (15, 1 millones de euros), siendo aprobado el 15 de marzo de 2019.
En este contexto, el acuerdo relacionado con las obras de la cuarta parte entre la rotonda de Bni Moussa y Al Hamra a lo largo de 10 kilómetros se perdió el 24 de diciembre de 2021, y se anunciará una solicitud de licitación para las obras de la parte restante de la comunidad Al Hamra y Dar Aqoba a lo largo de 11,5 kilómetros tan pronto como las partes abonen lo especificado en el acuerdo.
Precisamente, uno de los peores tramos es el que transcurre entre Dar Aqoba y la ciudad de Chauen, de cinco kilómetros y que tenía un presupuesto de 46 millones de dírhams (4,2 millones de euros) que presentaba zonas muy degradadas.
El ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, explicó en respuesta a una pregunta escrita presentada por el parlamentario del Partido Autenticidad y Modernidad (PAM), Abdelrahim Bouazza, los detalles de la finalización de las obras de la Carretera Nacional N° 2 , que une Chauen y Tetuán.
Se da la circunstancia que el opositor Partido Justicia y Desarrollo (PJD) había enviado el pasado diciembre de 2021 una pregunta al ministro por sobre el mismo asunto, la situación de la Carretera Nacional 2 entre Tetuán y Chauen.
Texto: Jesús Cabaleiro